Seriously Light Modeler

DACO Products가 계획중인 F-104 업데이트 세트

2010-08-27T21:18:14+09:00

요새 '약간' 한가해서 별매품 업체들 웹사이트를 돌아다니면서 업체들 신제품을 이리저리 구경하고 있는데... 개중에는 개인적으로 별 관심 없는 기체임에도 별매품이 충격적인 경우가 간혹 있다. 오늘 소개할 벨기에 DACO 프로덕츠의 F-104 스타파이터 업데이트 세트도 그 중 하나다.

하세가와에서 걸출한 키트가 나와있음에도 그 키트에서 잘못 돼 있거나 아쉬운 부품들을 모아 완전신금형의 인젝션 키트(...레진부품이 아니다)로 뽑아내겠다는 계획인데, 그 내용이 야심차다. 현재까지 금형비용 견적을 산출하는 단계이지만 이 별매키트(...)만 있으면 서유럽 제국(諸國)의 거의 모든 F-104 바리에이션을 아우를 수 있도록 구성해놨다.

더 놀라운 것은 뻑적지근한 구성임에도 최종제품의 목표판매가격은 달랑 35유로라는 것. ~~제작자가 미치지 않고서야....~~ 2010년 11월 발표를 목표로 한다는데 잘 진행되고 있는지 궁금하다. (DACO사 웹사이트는 2010년 5월에 최신 스프루샷이 올라온 이후 업데이트가 멈춘 상황)

자세한 설명과 원본사진은 해당 페이지를 참조하시기 바라며, 여기서는 간단한 설명과 나의 감상만 달아둔다.

키트의 리벳을 없애고, 정확한 크기로 다시 설계한 주익과 수평미익, 캐노피 내측 튜브, 국가별/형식별로 다른 파일럿 헬멧(!!) 등이 재현된 A 스프루.

이탈리아 라이센스형인 F-104S용의 '약간 더 커진' 공기흡입구 등이 붙은 B 스프루. (이거 재기 위해 로마 시티투어까지 했다는데...)

정찰포드 등이 몰려있는 C 스프루.

D, E 스프루는 사실상 같은 것으로 무장부품이 모여있다. AIM-9B/J/N/L 등 공대공 미사일, B-57/61 핵폭탄, AS-30, 코모란 미사일 등이 포함. (완전 선물덩어리!)

항법등이 모여있는 F 스프루는 4가지 색의 투명부품으로 제공된다.

모델러들은 이상한 사람들이어서, 키트에 리벳이 없다고 리벳을 찍기만 하는 것이 아니라 리벳이 많으면 그걸 메우기도 한다. (키트 만들어 파는 기업 입장에서는 어느 장단에 춤을 춰야할런지...-_-) 아무튼 그걸 모형 만드는 사람 개인의 취향으로 인정하더라도 이렇게 '리벳을 메워버리겠다고 금형을 새로 파는' 정도라면 이미 취향의 문제를 넘어 근성의 영역에 속하는 일이다. ~~You Win!~~

어쨌거나 수평미익은 날개폭이, 주익은 시위(chord)가 각각 2mm씩 연장시켜 크기도 제대로 고쳐놨다고 하니 철저한 고증파라면 구입을 고려해볼만하다.

F-104 시리즈를 좋아하는 것은 아니지만, 이렇게 별매키트(...)가 나올 정도면 F-104라는 아이템이 얼마나 인기 있는 기체인지 알만하다. (그래도 F-14나 F-4도 아니고 F-104라니, 이건 좀...;;)

이미 Uncovering 시리즈를 통해 살짝 그 기운을 엿보긴 했지만, 이런 제품까지 기획하다니... 아무래도 DACO는 '근성의 메이커'라는 칭호를 받기에 손색 없는 것 같다. 기획자가 '좋아서 하는 일'이라는 게 훤히 보이는데, 모쪼록 자금의 압박 없이 제품개발/출시가 계획대로 잘 진행되었으면 하는 바람이다.

PS 1: 생각해보면 이런 별매키트 출시가 완전히 낯선 것은 아니지 싶다. F-14A 봄캣, F-15K/E/I 등 아카데미의 최근 리뉴얼작품들도 이런 범주 안에 들어가지 않을까? (원래 키트를 '끼워주긴' 하지만...)

PS 2: F/A-18도 이렇게 근성있는 별매키트를 내어 줄 업체가 있었음 좋겠다. :D

Afterburner Decals 신제품 - 샤크마우스 F-4 등

2010-08-26T16:25:59+09:00

지난 8월초 있었던 2010년도 미국 IPMS 전국대회(IPMS/USA Nats 2010)에 맞춰 발표된 Afterburner Decals의 신제품 4종을 소개한다. FighterTown Decals와 함께 고품질 별매데칼의 신기원을 연 회사답게, 기획력이나 고증성은 완벽할 것으로 생각된다.

참고로, 모든 그림파일은 애프터버너 데칼즈 웹사이트에서 원래 크기로 볼 수 있다.

1. #48067 Beware the Thunderbolts - 56th Fighter Wings

- 미공군/싱가포르공군 F-16용 데칼인데, F-16은 잘 모르므로 패스...^^

2. #48068 3rd TFW

- 미공군 제3전술전투비행단(3rd TFW)의 멋진 샤크마우스 F-4E/G 팬톰 마킹을 모조리 재현.

- 개인적으로 이 3rd TFW의 팬톰은 잘 생긴 외모나 넘치는 박력에서 최고의 샤크마우스 팬톰이라고 생각한다. 예전에 만들어본 적도 있지만 초보 때 만들었기 때문에 언젠가 다시 '제대로' 만들어봐야지 했는데 정말 잘 됐다. ~~이것이 바로~~ ~~Hi-Decal Lines #48027에 무관심했던 진짜 이유!~~ 이제 구하기 어려웠던 그 옛날옛적 하세가와 초판(P3)이나 한정판(09383)의 F-4E 'Shark Teeth' 키트나 수퍼스케일 #48147을 찾아 헤매지 않아도 된다. 만세!

- 참고로, 팬톰용 스텐실 데이타도 곧 발매 예정이라고 하니 조금만 더 기다리면 정말 완벽한 SEA 위장 팬톰을 만들 수 있을 것 같다. ~~물론, 그거 나올 거 기다리다가 이게 먼저 절판크리를 맞을 수 있으니까 미리 쟁여두는 것은 필수. (구매완료라는 뜻)~~

3. #48069 Victory Cats - VF-84 F-14A Tomcat 1981-1994

- 인기 있는 졸리 로저스 F-14A 마킹이 역시 '모듬'으로 나왔다. 졸리 로저스 F-14는 내 기준에서 가장 멋있던 마킹으로 만들어본 적이 있으니까 이 제품 역시 구입할 일은 없겠다. (^^)

4. #48070 Upper Heyford - 20th Tactical Fighter Wing F-111E Aardvarks

- 제20전술전투비행단(20th TFW)의 F-111E 아드바크스 마킹을 재현. 역시 초대형 미공군 폭격기는 크기 때문에 부담이... -_-;;

샤크마우스를 그린 이란공군 F-4E과 Hi-Decal #48027

2010-08-25T21:26:04+09:00

최근 별매데칼 출시로 그 존재를 알게 된 이란공군의 샤크마우스 F-4E 사진을 몇 장 올려본다.

(사진출처 : Airliners.net)

샤크마우스를 그려넣은 이란공군의 F-4E는 최근(2009년)에 등장한 것이다. 미국과의 관계가 악화일로인 마당에(그 여파가 현재 우리나라에까지 미치고 있다) 이런 미국적인 노즈아트를 보게 되다니 뜻밖이었다. 세속국가인 터키를 제외하고, 이제까지 이슬람국가들은 이런 노즈아트나 스페셜마킹에 꽤나 인색했기 때문이다.

* Airliners.net의 더 많은 이란공군 샤크마우스 팬톰들

(사진출처 : Uskowi on Iran)

샤크마우스라고 하더라도 모두가 다 잘 생긴(?) 녀석은 아닌데, 이 이란산(産) 샤크마우스는 아주 잘 생겼다. 내가 최고의 팬톰 샤크마우스로 꼽는, 몇년전 하세가와 한정판 키트로 나온 1981년 필리핀 클라크 공군기지의 미공군 제3전술전투비행단(3rd TFW) PN 68-0312 기체 버금가는 외모(?)다. 걔보다 조금 아쉬운 점이라면 눈이 약간 내려와있어 맹해보인다는 것.

첫번째 사진, 기수 오른쪽 위에 튀어나온 작은 보조공기흡입구(?)는 이 사진에서 보이지 않는다. 개폐식이 아닐까 싶다. (처음 알게 됨) 후방석 캐노피 위, 후사경이 2개 달려있는 것에도 주의.

(사진출처 : Uskowi on Iran)

기수, 수직미익 등으로 미루어보건대, 이란공군은 위장무늬 패턴을 적어도 큰 틀에서는 통일시키는 것 같다. 미국이나 이스라엘공군과는 다른 점.

(사진출처 : Zone-Five.net)

Hi-Decal Lines #48027 & #72057. 2009년 중반에 출시되었다. 한국공군 F-4E도 있고 캐노피 레일의 한글 조종사이름도 재현되어있으므로 구할만한 가치는 충분하다. 물론 나야 한국공군 기체에 큰 관심이 없으므로 구입하진 않겠지만.

이 데칼에 대해서는 ARC Forum을 통해 샤크마우스의 크기가 작다는 비판이 있었다. 실제로도 샤크마우스 데칼이 기수 아래의 굴곡을 지나 기관포 하우징까지 넉넉하게 덮을 정도의 크기는 못 돼 보인다.

한편, Hi-Decal Line에서 이란공군, 한국공군 팬톰 데칼을 출시한 것이 이번이 처음은 아니다. #48023에서 이란공군의 RF-4E를, #48025에서 이란, 한국공군의 F-4D 데칼을 출시한 바 있다. 여기에서도 캐노피의 한글 조종사이름이 재현돼있다. 한글 조종사이름을 재현한 데칼이라고는 그 옛날 절판된 Cutting Edge 제품밖에 없었다는 점(~~물론 나는 갖고 있...~~)을 생각하면, '기다리면 나온다'는 모형계의 속설을 다시한번 확인하게 된다.

(사진출처 : ARC Forums)

위에 소개한 Hi-Decal Line #48027을 이용한 캐나다 모델러의 이란공군 F-4E. 우리 기준에서 잘 만든 것이라고 보기는 어렵겠으나, 해당 별매데칼을 이용한 완성작으로서 전체적인 분위기를 파악하는 데는 참고가 될 것이다. (샤크마우스 크기가 적당한지 눈여겨보자)

In-flight Refueling: Past and Present

2010-08-25T10:35:35+09:00

인터넷 검색하다가 또 필 꽂힌 게 있어 블로그에 남겨둔다. F-14D 항공모함 발함장면에 이은 1:144 스케일 비행기 디오라마 제2탄의 소재인데... 바로 공중급유기!! (정말 여기저기 다 건드려본다는 느낌...-_-)

역사상 최초의 공중급유는 1923년 6월 27일, 미국 캘리포니아 샌디에고(!!)에서 이루어진 DH.4B간의 공중급유가 최초라고 한다. 단순히 호스를 통해 연료를 흘려보내고 낮은 고도의 기체에서 그걸 받아 연료통에 다시 부어넣는 원시적(?)인 방법이었다고.

그런데...DH.4는 1:144 스케일 키트(레진)가 있는데 DH.4B의 키트가 없다. orz ... 자자, 일단 이건 좀 있다 생각하고...;;;

이제는 약간 퇴물취급을 받는 KC-135 공중급유기지만 모형으로는 적절한 크기다. 원칙적으로 미공군 또는 주방위군에서 사용되지만, 이렇게 합동작전하에서 F/A-18C에 공중급유해주는 사진도 있으니 1:144 디오라마로 만드는 데 무리가 없을 것 같다. 레벨(에이스)에서 질 좋은 1:144 F/A-18C 키트가 있으니까 말이다.

문제는 KC-135 키트다. 약간 덩치가 크긴 하지만 그래도 작은 축에 드는지라 1:72로는 키트가 나와있다. 하지만 내가 원하는 1:144 스케일로는 변변한 게 없다. 미니크래프트에서 나온다고 해서 예전부터 말도 돌고 선주문을 받는 곳도 있었는데...

나오네 안 나오네 하더니 결국 나오는 모양이다. 미니크래프트 웹사이트에 이렇게 공지까지 떴으니 말이다. 원래 갖고 있던 보잉707기 1/144 키트와 너무 다른 점이 많아 새로 파야하나 고민한 모양인데, 웹사이트에 올라온 특징을 보니 완전신금형이라고 봐도 좋을 것 같다.

이제 기다리기만 하면 되는 거지만... 만약 소문대로 미니크래프트에서 발매를 포기했다면... 버큠폼 키트까지 손댔을지도 모른다. ㅡ_ㅡ;;

어쨌거나 DH.4B로 행해진 세계최초의 공중급유 모습과, KC-135로 이루어지고 있는 오늘날의 공중급유 모습을 적절히 배치하면 꽤나 멋진 디오라마가 되지 않을까? 제목은 'Past and Present' 뭐 이렇게... (역시 오늘도 야무진 꿈만 꾼다, 흑...)

RAF Harrier Gr.7 진행상황

2010-08-27T13:15:06+09:00

영국군 해리어 Gr.7을 만들어보겠다고 키트를 뜯은지 한 달이 좀 된 것 같은데 속도가 지지부진하다. 육아, 더운 날씨, 모럼프, 부품에 대한 불만 등등 이유는 여러 가지...

그래도 쉬엄쉬엄 하다보니 이렇게 큰 틀이 잡히긴 한다. 삽질도 많았지만 이렇게 조금씩 모양이 잡히는 걸 보는 게 모형만들기의 재미가 아닌가 싶다.

Alley Cat사의 100% LERX는 큰 무리 없이 맞아들어간다. 약간의 단차와 함께 각 부품들이 조금씩 밀리는 경향이 있긴 한데... 순간접착제를 적절히 써서 재주껏 맞춰주면 된다.

당초 계획에는 없었지만 파일럿 인형을 태우기로 했다. 벨기에의 PJ Production에서 나온 #481115 RAF fighter pilot seated in a/c ('80~'90) 제품을 이용했다. 원래 왼손을 무릎 위에 얌전히 올려놓은 포즈인데 공간이 좁은 관계로 약간의 개조(팔꺾기?)로 손을 드는 모습으로 바꿔줬다.

원래는 인형을 태울 계획이 아니어서 별매사출좌석을 쓰려고 했다. 바로 Aires에서 나온 영국군 해리어 Gr.7용 마틴배커 Mk.12 사출좌석.

키트의 것은 미군형 AV-8B 키트와 좌석 부품을 공유하느라 실제 마틴배커 Mk.12 좌석의 모습과 거리가 있다고 한다. AMRAAM Line 등 앞에 출시된 다른 제품도 있긴 하지만 아무래도 가장 최근에 나온 이 Aires제가 가장 낫다고 판단했다.

비싼 별매사출좌석이 아깝긴 하지만 중간에 인형을 태우기로 마음을 바꿔먹은지라 과감히 시트벨트를 잘라내고 인형을 고정시킬 수 있도록 구멍을 뚫어줬다.

역시 이번에도 큰 삽질을 하나 했다. 바로 주익인데... 날개 상하판을 붙일 때 집게를 너무 세게 물려놓아 주익 하판이 뒤의 플랩보다 더 낮게(밑으로 꺼지게) 붙어버린 거다. 다른 기체라면 문제 없을지 몰라도, 이 영국군 해리어의 경우는 파일런이 주익 하판과 플랩에 걸쳐 붙기 때문에 이런 단차를 없애고 평평하게 만들어줘야 한다. 결국 낮아진 높이만큼 에폭시퍼티를 발라 갈아낼 준비를 해뒀다.

동체 왼쪽 하면에 붙는 TIALD 포드. Flightpath사의 1:48 레진제품을 구입해놓긴 했지만 영 마음에 안들어 반 자작하다시피 했다. 동체에 붙는 파일런도 Flightpath 제품에 없기 때문에 플라스틱판으로 완전 자작.

TIALD 포드는 3개 부품의 조합으로 자작했다.
- 묘하게 생긴 시커 부분은 Flightpath 제품에서 유용
- 캐스팅 상태가 좋지 않은 헤드 옆부분은 하세가와 무장세트 D의 LANTIRN 포드 부품 일부 유용
- 포드 본체는 지름 6.4mm 플라스트럭트 파이프 이용 (실제 포드 지름 305mm)
- 포드와 파일런 사이의 어댑터는 직사각형 각재 3개를 이어붙이고 퍼티로 틈을 메꾸는 등 모양을 정형
- 패널라인은 웹에서 구한 고해상도의 TIALD 포드 사진을 기초로 정밀히 재현

TIALD 포드 전용 파일런은 위의 사진을 토대로 플라스틱판 2장을 겹쳐 자작했으며, 스웨이 브레이스만 모노그람 EA-6B 키트에서 유용했다. 다만, 저 오묘한 모양을 잡기가 어려워 세번이나 다시 만들었는데, 만들고 나니 울프팩디자인(#48099)과 Shull24.com(#4829)에서 이 파일런이 고스란히 든 제품(Harrier Gr.9용 스나이퍼 포드)을 발매해버렸다. ~~아 망했어요~~

중간에 잠시 다른 무장에 혹해 한눈을 팔기도 했지만... 결국 무장은 다시 돌아 Paveway II(CPU-123B)와 BL.755 클러스터 폭탄 조합으로 가기로 했다. 생고생을 해가며 만든 레진 + 에치 + 화이트메탈제 폭탄을 파일런에 붙여 가조립해놓고 보니 빨리 날개 밑에 달아주고 싶은 생각이 든다.

You won this item on eBay: Monogram F-18 Hornet Model

2010-08-10T01:09:33+09:00

역시 evil-Bay. 판매자 ID와 다른 판매물품을 보니 우리나라처럼 문방구(?) 돌아다니면서 골동품 수집해서 장터 올리는 양반인듯. 그래도 최저가인 9.99달러에 낙찰됐으니 다행이다. 국제배송은 USPS Priority only인지라 물건값의 3배 이상을 배송료로 내야 하는 게 조금 배 아프지만...

X Planes나 프로토타입 기체 만드는 사람들보고 '저 사람들은 왜 저런 걸 만들까?' 하던 시절이 있었는데, 이제 내가 그 대열에 서는 건가? 그래도 호넷은 좀 다른 대접을 해줘야하지 않나 - 하는 게 변명이라면 변명.

Preparing building Hornet predecessors; The YF-17 and the F-18 Prototype

2010-08-11T13:01:33+09:00

1. YF-17

키트 : ESCI 1:48 F-18A 호넷 키트가 YF-17와 가장 유사 (당초 YF-17로 설계했던 금형을 수정해서 내놓았다는 후문)

(YF-17의 특징인 짧은 LERX가 확인된다. 상자그림상 확인되는 Dog-tooth는 F-18 프로토타입에만 잠깐 있었던 것이고 YF-17이나 F/A-18 양산형에는 없는 것이기 때문에 없애주어야 할 듯)

참고서적 : Northrop's YF-17 Cobra (by Don Logan) (구매완료)

2. F-18 Prototypes

키트 : 모노그람 극초기형 1:48 F-18 호넷 키트 (Kit No. 5802)

1979년도 발매된 이 #5802 키트만이 모노그람의 많은 F-18 라인업 중 유일하게 프로트타입을 재현하고 있다고 한다. 1983년 이후 재판된 A-18 키트(#5807)부터는 LERX 구멍이 막혀있는 등 양산형으로 개수되기 시작했다고.

LERX는 양산형답게 가운데가 잘록한 긴 타입이지만, 양산형에서는 폐지된 구멍(슬릿)이 여전히 남아있으며, 주익의 Dog-tooth도 남아있다.

현재 Zone-Five에 올린 Dave Roof의 재고정리 세일이 가장 good deal인 듯.

데칼 : 모노그람 키트데칼을 사용하되, Fightertown FTD48-034 또는 하세가와 F/A-18C '30th Anniversary Paint' 키트에서 데칼을 유용하는 것도 가능

참고서적 : The Great Book of Modern Warplanes (by Bill Gunston, 1988) (A-10, F-4, F-14 등의 프로토타입 도면이 빠방하다고 함)
참고키트 : 하세가와 1:32 F-18 Hornet (키트리뷰 및 국내판매처1, 국내판매처2)

한국의 개고기 식문화 논쟁에 대한 나의 생각

2010-07-22T22:23:44+09:00

며칠전에 집사람과 한국의 개고기 식문화에 대해 토론을 좀 했다. (집에서 간혹 이런 인화성 높은 주제에 대해 부부토론을 하곤 함) 문제의 발단은 이 기사 때문이었다.

[클릭] 책 펴낸 개고기 박사 "프랑스도 개고기 국가"

한국의 개고기 식문화에 대해 가장 심한 비판을 가하는 프랑스에 대해 '너희 조상도 그랬다'는 사실을 들이대는 것이 이런 첨예한 논쟁에서 무슨 쓸모가 있을까 한심하기도 했고 레토르트 파우치(3분요리) 같은 개고기 레시피를 개발했다는 것도 어이가 없던 차에, 이를 계기로 집사람과 개고기 식문화에 대해 토론을 하게 된 것. 나야 지독한 개고기 식용 반대론자이고 집사람은 (개고기를 먹진 않지만) 한국에서 개고기 먹는 것은 별 문제가 안된다는 입장이어서 아주 불꽃튀는 격론을 벌였다. 결과는 물론 나지 않았고...^^;

난 서양에서 우리나라를 '개고기 먹는 나라'라고 비하할 때 우리나라가 전가(傳家)의 보도(寶刀)처럼 휘둘러대는 '문화상대주의'라는 논거가 마음에 들지 않았다. '문화상대주의'야 맞는 말이긴 하지만, 이 개고기 식문화 논쟁을 불식시킬 수 있는 정확한 무기는 아니라고 생각됐기 때문이다. 좀더 자세히 말하자면, 개고기 식문화 논쟁은 단순한 '먹는 문화'가 아닌 다른 형태의 문제라는 느낌이 강했다. (이런 논리로 풀어가지 않는다면, 개고기 반대론은 더 원초적인 육식/채식논쟁의 덫에 걸려 한발짝도 나가지 못한다)

그게 뭔지 정확히 설명하기는 어려웠지만 어렴풋이 '마초이즘'이 아닐까 싶었고, 집사람과의 토론에서도 (아니, 그 이전부터) '한국의 개고기 식문화는 남성들만이 공유하는 서브컬처이고, 결코 주류가 될 수 없다'는 입장을 견지했다. 물론, 한국 남성사회에서 '개고기' 회식이 어떤 의미를 가지는지 남자인 나만큼 피부에 와닿게 느껴본 적이 없을 집사람은 나의 입장을 크게 이해하지 못하는 것 같았지만.

('개고기' 회식을 통해 자신들의 힘과 유대감을 확인하는 것은, 광화문/과천의 고시공무원 사회건, 시장통의 상인사회건 한국의 남성사회라면 동일한, 하나의 '의식'과도 같은 것이다)

마침, 딴지일보를 보다가 비슷한 관점을 가진 '길가메시'의 글(댓글)을 봤다. 나의 어렴풋한 짐작(가설?)을 좀더 정확하고 명확하게 구성하고 있는 것 같다. 딴지일보의 [개고기 떡밥을 물어주마]라는 기사에 달린, '길가메시'의 댓글을 여기에 옮겨본다. (띄어쓰기와 문단정리, 볼드체는 내가 작업함)

참고로, 다른 기사에 단 댓글(포스팅 아래에 첨부)에 따르면, 길가메시는 개고기 애호가까지는 아니지만 개고기를 1년에 2번 정도 먹는 사람이었다고 한다.

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1.
'개고기 먹을 자유를 허하라'가 아이아스글의 제목이다. 먹을 자유가 있는데 먹을 자유를 달라는것 자체가 문제의식을 가질만 하다. 법이 개고기를 합법도 불법도 아닌 사각지대가 방치한것은 주지의 사실이나, 개고기를 먹을 자유가 꽤나 광범위하게 존재함도 새삼스런 얘기이다.

뭔가가 빠져있다. 그것이 '안전하고 좋은 질의 개고기를 먹을 자유'를 허하라라면... 말이 된다. 그러나 글은 이부분에 대해서 별로 신경도 쓰지 않았다. 사실 질좋은 개고기를 먹는 좋은 방법은 이미 있다. DIY. 직접 취향에 맞게 살아있는 황구를 구입하면 된다. 개고기 좋아하는 사람 다섯명만 의기투합하면 충분하다. 물론 문제의 본질에서는 조금 벗어난다만.

'개고기 반대론자의 비난으로부터 자유롭게'...가 말하고자 하는 바가 아니었던가. 개고기를 먹을것인가 아닌가가 아니라 개고기를 먹는 행위를 야만적이라고 규탄하는 목소리가 듣기 싫다는 것이다. 합법화는 개고기는 떳떳한 고기라는 것을 명확히 하자는 얘기에 불과하다.

개고기 반대의 논리는 아주 복합적이다. 개라는 동물의 특성, 사육방식, 도축방식, 개를 먹는 행위가 애견가에게 주는 심리적 효과, 보신탕을 한여름 정력식품으로 믿는 희한한 문화 등등. 그중에서 개의 고유 특성 부분은 원래 주관적인 것이라 합리적 측정이 불가능하다. 도축방식은 다른 가축수준으로 끌어올릴 수 있고 문제의 핵심도 아니다. 그러므로 그 부분을 위주로 합법적 개고기를 주장하기는 쉽다. 그러나 남은 문제는 결코 쉬운게 아니다. 다시 강조하지만 개는 고기를 얻기 위해 사육하기 위한 동물로서는 사치스런 놈이다.
인류학을 전공하지는 않았지만 어줍잖게 읽은 책에서 개고기를 다른 가축의 고기와 같이 일상적으로 먹는 문명은 없다고 읽었다. 우린 거의 모든 동물을 먹을 수 있지만, 맛있어 보인다고 모두 먹지는 않는다. 원숭이 고기를 먹어본적은 없지만 아마도 꽤나 맛있을 거라고 짐작해 본다. 사람고기가 그렇게 맛있다고 하는데 아마도 그렇다면 유인원의 고기는 그만큼은 맛있지 않을까. 최소한 그렇게 느낄 이유는 충분하다. 그러나 어떤 동물은 고기만을 얻기 위해 사육하기에는 너무 비효율적이다. 그러므로 그런 고기는 특정 지역의 별미 정도로 남게 된다. 개고기는 이런 범주에 포함된다고 보는게 합리적이다. 조선땅에서 개고기가 살아남은 주요 원동력은, 잘 확립된 조리법과 스태미너에 좋다는 별 근거없는 믿음에 있다. 그것이 없었다면 우리도 역시나 개고기를 쳐다보지 않았을 것이다.

왜 개고기는 스태미너와 연결이 되었을까. 이게 문제의 본질인지도 모른다.

물론 한여름에 부족한 체력을 보충했을 것이다만은 그거야 무슨 고기를 먹어도 마찬가지다. (그래서 삼계탕이 또다른 복날 메뉴이다.) 전통적 사회에서는 흔히 그 동물이 가진 특성이 그것을 먹으면서 넘어오게 된다고들 믿는다. 눈이 안좋으면 동물의 눈을, 간이 안좋으면 간을 먹으라는것과 같이. 개는 왜 스태미너인가. 그건 이 훈련되지 않는 똥개들이 길거리에서 아무렇지도 않게 교미를 해대는 모습을 많이 봐왔기 때문이다.

여기엔 아마도 오해가 있을 것이다. 개가 유난히 거시기를 좋아하는 동물은 아니다. 돼지, 소는 하고 싶어도 격리수용되어져 있다. 고양이같은 동물은 공개된 장소에서 그짓을 하지 않을만큼 조심스런 놈들이다. 그러니 유독 개들이 길에서 그짓을 해대는꼴을 많이 봐왔던 것이다.

2.
개가 그짓을 하는 광경은 별볼거리없는 전통적 시골생활의 좋은 오락거리이다. 숫컷들은 자기 몸길이에 비해서 거시기가 엄청나게 커진다. 그리고 일을 끝내고도 바로 암컷에게서 이탈을 못하는데 동네 아이들은 여기다가 물을 뿌리고 돌을 던지며 약을 올리곤 했다. 커진 거시기가 다시 줄어드는데까지 시간이 꽤나 걸리기 때문이다. '발정난 개'... 많은 동물이 발정이 나지만 개의 발정은 그 결과를 목격할 수 있다. 괜히 만들어진 표현이 아니란 말이다. 이런 것들은 젊은 색시들에게는 차마 고개도 못들 부끄러운 얘기이고 동네 아자씨, 아줌마들에게는 재미있는 화제이다.

이쁘고 아직 숫처녀일듯한 청순한 처자가 개고기를 좋아한다고 말하면 어떤 기분이 들까. 물론 억지로 아무렇지도 않은듯 말을 할지 모르지만. 흥미로운 얘기거리를 들은득 속으로 키득거릴것이다. 진지한 보신탕 예찬론자조차 속으론 그럴것이다. 개고기는 본질상 천박한 음식이다. 그래서 절대로 결혼때문에 모인 양가의 어르신들이 마주 앉아 먹을 음식이 아니다. 그리고 그런 특성이 개고기에 대한 애착을 나았다. 개고기가 맛있는 이유중 하나는 그것이 다소나마 금기된 음식이기 때문이다. 만약 통조림에 담겨서 마트에서 팔린다면 되려 개고기는 안 팔릴지도 모른다. 개고기가 주는 신비한 효염은 그 단백질 구조에서 나오는게 아니다.

개고기는 마초의 음식이다. 그렇다고 개고기를 먹는 모든 사람(나를 포함해서)이 마초라는건 아니다. 다만 개고기의 찬반 강력한 찬성과 반대는 마초인지 여부와 밀접한 관련이 있다. 그게 현실이다. 그래서 아이아스의 글이 마초들에게 공명을 일으킨 것이다. 실습용 토끼를 두고 해야될 일을 효과적으로 처리하는 건장한 남성과, 좋은 점수를 받을만큼 그 일의 과실을 잘도 따먹지만 이 우직한 청년의 뒷통수를 치는 말을 남기고 사라지는 얄미운 젊은 '처녀'. 씨바, 남자로 태어나서 슬프다...라는 말을 하고 싶은거겠지.
개고기가 법의 테두리밖에 내동이쳐진 주요원인은 보신탕을 즐기는 남자를 짐승으로 보는 처자들의 얄미운 시선이나, 강아지가 관절염을 앓도록 팔에 안아 키우면서 자신들은 동물을 `사랑'한다고 말하는 동물애호가들의 정치적 압박이 아니다. 세상 돌아가는거 다 아시는 분들이 왜 모른척 하시나. 그건 대한민국이 항상 환장하는 고품위 국가이미지에 도움이 안되기 때문이다. 개고기 문제가 사회적 이슈가 된건 쌍팔년 올림픽 때문이었고, 그 이후로 '존재하나 존재하지 않는' 식문화로 포장되어져 왔다. 동아시아 많은 국가에서 개를 먹음에도 하필이면 한국이 대표적 국가로 찍힌 상황에서 그 나라들 역시 이를 쉬쉬하면서 반오리엔탈리즘 공동전선이 구축이 안되는 것이다. 김홍신 의원의 개고기 합법화 법안은 여성 의원들의 손이 아니라 남성주류의원들 손에서 버려진 것이다.

개고기 논란을 회피할 수 있는 좋은 사업 아이템이 있다. 많은 나라에서 한때는 사람의 반려동물이었던 개가 야생의 들개가 된경우를 볼 수 있다. 호주의 딩고가 가장 유명할 것이다. 보기에는 그냥 개다. 그것도 황구가 주종류다. 호주의 농장들이 끔찍히도 싫어하는 골치거리이고 사실 특성상 사람이 기르는 개와는 완전히 다른 길을 가고 있다고 보면 된다. 즉, '개'이지만 '개'가 아니다. 딩고를 잡아먹는 행위는 야생동물보호의 측면에는 위배될지 모르나 인간의 동반자를 먹는다는 비판은 피할 수 있을지 모른다.

3.
개고기를 전면 불법화하고 대신 이 딩고를 몇마리 수입해서 육종하면 어떨까. 사실은 딩고라고 속이고 일반 개와 교미시켜서 다루기 편하고 살 잘 붙는 잡종을 (도사견과 같이) 만들수도 있다. 다만 이제 개고기란 말은 쓰지 말고 '단고기'와 같이 개가 연상되지 않는 단어를 사용하면 어떨까. 대신 가격은 현재 개고기 값의 2, 3배쯤될거 같다. 개도 키우기 힘든데 이 놈들은 얼마나 키우기 힘들겠냐. 과연 개고기를 개고기라고 부르지 않아도 개고기가 인기를 유지할까. 나는 시골출신이고 아버지는 내게 그 땅을 물려줄 것이다. 정말 사업이 될것같으면 해보자고 덤벼들 친구들도 있다. 그러니 만약 님이 딩고고기를 좋아할것 같고 그렇게 질좋고 떳떳한 개고기를 즐기는 미식가라면, 개고기 전면 불법화를 찬성해주기 바란다. 그럼 시장은 수년내에 개고기를 대체할 고기를 공급해줄 것이다.

나는 문제의 본질이 무엇이냐고 묻고 싶다. 이것은 순전히 어떤 고기에 대한 이야기인가, 아니면 어떤 이상한 느낌을 주는 고기에 대한 문화적 태도에 대한 논란인가. 누군가는 전자라고 우길것이다. 나는 아니라고 본다.

[참고] 다른 개고기 기사에 실린 '길가메시'의 댓글 (더보기)

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다시 말하지만, 이렇게 옮겨적고 나니 내가 어렴풋이 가졌던 '개고기 식문화'에 대한 거부감이 어디서 온 것인지 확실해진다. 학연, 지연, 그리고 쥐꼬리만한 권력을 매개로 힘을 휘두르고 서로의 연대를 확인하던 한국 (남성)사회의 마초이즘과 폭압성에 대한 거부감이 그 정체였던 거다.

(물론 이러한 거부감이 어릴 때부터 형성됐던 것은 아니다. 어릴 때는 단순히 '개고기'를 얻는 방법, 즉 도륙법의 잔인성이 충격으로 다가왔고 그 때문에 개고기를 혐오했던 것 같다. (88년 서울올림픽을 앞두고 MBC 뉴스 등을 통해 '몰래카메라' 형식으로 개고기 식당의 잔인한 개고기 도륙법이 전파를 타곤 했다) 그러다가 커가면서 육식/채식문제나 문화상대주의 개념을 접하고 '개고기' 자체에 대한 맹목적 혐오감은 잦아들었지만, 머리가 굵어진만큼 개고기가 한국사회에서 차지하는 문화적 맥락(마초이즘)을 인식하게 됐고 '개고기 식문화'에 대한 거부감이 자리잡기 시작했던 거다)

지금 찾아보니 이미 5년 전에도 개고기 식문화를 한국사회의 마초이즘으로 읽어낸 관점이 있었다. 내가 보기엔 이 관점이 한국 내의 개고기 식문화 찬반론을 파악하는 데 가장 유용한 도구지만, 이 관점이 널리 퍼지지 못하고 여전히 개고기 식문화 찬반론이 '문화상대주의'와 '육식/채식 논쟁'에서 한발짝도 나아가지 못한 것은 아쉬운 일이다.

RAF Harrier Gr.7 별매품 몇 가지

2010-07-04T03:30:30+09:00

사무실 일이 딱히 바쁜 것은 아닌데, 날도 더워지고 하다보니 모형취미에는 크게 신경을 안 쓴 것이 사실이다. 그러다보니 직전의 F/A-18C 완성 후에 한 달간 모형에 손을 안 대겠다고 한 약속도 너무 쉽게 지켜지게 됐고(...) 원래 집사람 소원이던 '3개월간 모형 안 만들기'까지 달성하게 돼버렸다.

물론 그 동안에도 물감이나 별매품 위주로 해외사이트 통해 사재기는 꾸준히 해왔지만, 딱히 손에 뭘 잡고 싶지가 않은 것을 보니 '모럼프'(모형+슬럼프)에 빠진 게 맞는 것 같다. 그 와중에도 새로 하나 만들어보겠다고 잡은 키트가 바로 하세가와 1:48 RAF Harrier Gr.7이다.

소소한 설명서상의 오류도 많고, 부품분할도 지나치게 많다고 하여 꽤 귀찮은 작업이 되긴 하겠지만, 크기가 작아 자잘자잘한 재미가 있겠거니 하면서 키트상자를 열었다. 그리고 내 콜렉션상자에서 몇 가지 Harrier Gr.7용 별매품도 꺼내보았다.

많이 알려진대로 하세가와 RAF Harrier Gr.7 키트에는 이른바 '75% LERX'만이 들어있다. 물론 Gr.7 초기에는 이 75% LERX가 붙은 것이 맞긴 하지만, 얼마 지나지 않아 미국 AV-8B Harrier II Plus와 같은 100% LERX를 장착하게 된다. 현재 수적으로는 100% LERX가 더 많다고 하는데, 아쉽게도 이 100% LERX는 하세가와 Night Attack Harrier와 Harrier II Plus에만 들어있다.

(사진의 왼쪽이 Harrier II Plus에 든 100% LERX, 오른쪽이 Harrier Gr.7에 든 75% LERX)

그래서 몇몇 별매품 회사에서는 이 100% LERX를 별매품화하여 출시하기도 한다. (비싼 하세가와 키트를 하나 더 사는 것보다는 저렴하다) 내가 갖고 있는 것은 비교적 최근에 나온 미국 Alley Cat사의 제품이다. (AC48002C Harrier 100% LERX for Hasegawa / Revell Kits) 하세가와/레벨용으로 나온 것은, 하세가와 키트를 재포장하여 Gr.7/Gr.9로 출시한 레벨제 키트를 감안했기 때문이다.

칼라설명서 1장과 지퍼백에 든 통짜 레진부품으로 구성되어 있다.

물론, 실상은 하세가와 키트의 100% LERX를 그대로 뜬 것이다. (상단에 함께 찍혀나온 스쿠프 부품 역시 하세가와 키트의 원판부품 그대로다) 다행히 캐스팅 품질은 우수해서 원판의 섬세한 몰드도 잘 보존되어 있고 기포도 발견할 수 없다. 다른 회사의 100% LERX를 사본적은 없지만 사진으로 비교해볼 때 이 Alley Cat사의 제품이 가장 고품질군(群)에 들어가지 않나 싶다.

다음으로는 RAF Harrier 전용 무장을 재현하기 위한 영국 Flightpath사의 별매품 무장 몇 가지. 좌로부터 RAF TIALD 포드, RAF Paveway II / CPU-123B 레이저 유도 폭탄 세트, RAF BL.755 클러스터 폭탄 세트. (이중, TIALD 포드와 Paveway II는 이탈리아의 AMRAAM Line사의 제품으로도 구할 수 있다)

모두 Flightpath 웹사이트에서 이메일 주문으로 구매했다. 여담이지만, 구매할 때는 신용카드 번호를 앞 8자리, 뒤 8자리로 분리하여 2개의 이메일로 전송해야 한다. 보안서버로 돌아가는 현란한 웹스토어 하나 없이, 이런 old-fashioned한 보안방법을 사용자에게 요구하는 것을 보면서 이것이 바로 그 유명한 영국인들의 보수성인가 싶어 재미있었다.

제품의 뒷면들. TIALD 포드는 단품 하나만 들어있어 뒷면에 실물해설 몇줄이 적혀있을 뿐이다. Paveway II는 뒷면에, BL.755 클러스터 폭탄은 별도문서를 통해 만드는 방법을 설명해놓고 있다.

가장 핵심이라 할 수 있는 RAF Paveway II / CPU-123B 레이저 유도 폭탄 세트. 레진으로 된 탄체, 화이트메탈제 시커, 뻑적지근한 에치부품 등으로 구성돼있다.

참고로, 이 폭탄의 정식명칭은 단순히 Paveway II라고 한다. CPU-123B는 통상폭탄 앞에 장착된 레이저 유도 키트를 일컫는 말이라고.

한 눈에 보기에도 '만들기 쉽지 않겠구나!' 싶다. 빽빽한 에치부품을 보면 마치 어릴 때 갖고 놀던 '해문출판사 종이공작시리즈'를 보는 듯 하여 한숨부터 나온다. 이런 작업에는 에치전용 가위 없으면 제작이 힘들다.

레진으로 된 탄체에도 약하게 파팅라인이 있으므로 사포로 다듬어줘야 한다. 캐스팅 상태가 좋은 편이긴 하지만, 아무래도 몰드가 확실한 게 좋은 것 같아 P커터로 선을 깊게 파주고, 0.3mm 핀바이스 드릴로 리벳구멍을 다 뚫어주었다.

화이트메탈로 된 시커는 가는 꽃철사를 꽂고 순간접착제를 이용하여 레진탄체와 단단히 접착해줬다. 단순히 순간접착제로만 붙이려면 쉬 떨어진다. 시커 테두리의 링(ring) 부분은 캐스팅이 잘못되어 파팅라인이 심하다. (부품 2개가 서로 어긋나 붙어있다는 것이 맞겠다) 둥근줄 등으로 잘 다듬어줘야 한다.

실제로는 이 폭탄 만들면서 극심한 모럼프를 겪었다. 에치 부품, 화이트메탈 부품 등등 폭탄 하나 만드는 데 상당한 시간이 걸리기 때문이다. 폭탄 1개는 근성으로 몇 시간만에 완성시키기도 했지만, 역시 이런 건 그 자리에서 다 끝내겠다는 생각을 버리고 , 퇴근하고 조금씩 며칠에 걸쳐 쉬엄쉬엄 만드는 게 속편하다.

단순하게 생겨 보이는 BL.755 폭탄도 은근히 에치부품이 많다. 이건 아직 작업 시작을 안했는데, 역시나 Paveway II처럼 여유를 갖고 천천히 임해야할 것 같다.

하세가와 새 패키지 1:48 F/A-18A/C (PT50)의 정체?

2010-05-28T21:03:13+09:00

이전 포스팅에 올려드린 ARC Forum 원글에 원글 저자의 추가코멘트가 붙었다.

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Item name : 1/48 F/A-18A/C HORNET
Category : Modern U.S. Jet Fighter
Package : Same size as P26 (270 x 420 x 85)
Estimated No. of parts : 226
Base kit : P26(07026) - Regular item in 2010 + parts E of P24(07024) and parts M of 09849
Markings : 1) F/A-18C: U.S.Navy VFA-25 "FISTS OF THE FLEET" CAG NK400
2) F/A-18A: U.S.Navy VFA-15 "VALIONS" AJ301
3) F/A-18A: U.S.Marine VMFA-312 "CHECKERBOARDS" DR03

RRP is the same as the new 1/48 Hasegawa F-22.
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1. 신규 M부품의 정체

원글 작성자에 따르면 신규 M부품은 완전 신금형이 아니라, 2009.1월 발매된 한정판(09849) 'VFA-94 Mighty Shrikes'부터 추가되기 시작한 작은 런너다.

신형 중앙파일런, 블레이드 안테나, IFF 안테나 등만 들어있고 수정된 노즈기어 커버나 신형 기관포 가스 배출구는 없다. 이전 포스팅에서 예측했던 바와 딱 들어맞는 구성이지만(으쓱으쓱) 이미 작년 1월부터 일부 한정판에 포함되어 시중에 돌아다닌 제품이므로 '예측이 맞았다'라고 하기에는 민망. (최근에 하세가와 호넷 한정판을 사본적이 없어 이 신규부품이 있는지도 몰랐다)

하세가와 7~10월 신제품 정보지에 이 PT50 새 패키지가 'DC'(데칼만 바뀐 제품)로 돼있고 'CV'(신규부품 추가) 마크가 없어 걱정했는데, 나온지 꽤 된 이 M부품이 추가된다면 굳이 'CV'를 쓸 필요가 없는 셈이다. 리패키징을 하면서 기존에 파두었던 M부품을 안 넣을리도 없을 것이고...

2. 가격

역시 원글 작성자에 따르면 F-22 랩터 가격과 동일하게 책정될 거라고 한다.
즉, 5,900엔으로 예상. (휴, 살았다~)